Produktu centrs

Kāpurķēžu iekrāvēja apkope nav uz vietas, kas tieši ietekmē kāpurķēžu iekrāvēja kalpošanas laiku. Gaisa filtra elements ir kā kontrolpunkts, lai gaiss varētu iekļūt kāpurķēžu iekrāvēja dzinējā. Tas izfiltrēs netīrumus un daļiņas, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību. Kādi piesardzības pasākumi jāievēro, tīrot un nomainot kāpurķēžu iekrāvēja gaisa filtra elementu?

Pirms gaisa filtra apkopes un apkopes, dzinējam jābūt izslēgtam un drošības vadības svirai jābūt bloķētā stāvoklī. Ja dzinējs tiek nomainīts un tīrīts, kamēr dzinējs darbojas, putekļi iekļūs dzinējā.

Piesardzības pasākumi kāpurķēžu iekrāvēja gaisa filtra tīrīšanai:

1. Tīrot gaisa filtra elementu, atcerieties neizmantot skrūvgriezi vai citus instrumentus, lai noņemtu gaisa filtra korpusa vāku vai ārējo filtra elementu utt.

2. Tīrīšanas laikā neizjauciet iekšējo filtra elementu, pretējā gadījumā putekļi iekļūs iekšā un radīs problēmas ar dzinēju.

3. Tīrot gaisa filtra elementu, ne ar ko nesitiet un nepiesitiet filtra elementam, kā arī tīrīšanas laikā neatstājiet gaisa filtra elementu atvērtu uz ilgu laiku.

4. Pēc tīrīšanas nepieciešams apstiprināt filtra materiāla, blīves vai filtra elementa gumijas blīvējuma daļas lietošanas statusu. Ja tas ir bojāts, to nevar izmantot nepārtraukti.

5. Pēc filtra elementa tīrīšanas, pārbaudot ar lampu, ja uz filtra elementa ir mazi caurumi vai plānas detaļas, filtra elements ir jānomaina.

6. Katru reizi, kad tiek tīrīts filtra elements, noņemiet nākamā brāļa tīrīšanas biežuma atzīmi no gaisa filtra komplekta ārējā vāka.

Piesardzības pasākumi, nomainot kāpurķēžu iekrāvēja gaisa filtra elementu:

Kad kāpurķēžu iekrāvēja filtra elements ir tīrīts 6 reizes, ir bojāts gumijas blīvējums vai filtra materiāls utt., nepieciešams savlaicīgi nomainīt gaisa filtra elementu. Nomainot, jāpievērš uzmanība šādiem punktiem.

1. Atcerieties, ka, nomainot ārējo filtra elementu, vienlaikus jānomaina arī iekšējais filtra elements.

2. Neizmantojiet bojātas blīves un filtra materiālus vai filtra elementus ar bojātiem gumijas blīvēm.

3. Nevar izmantot viltotus filtra elementus, jo filtrēšanas efekts un blīvējuma veiktspēja ir salīdzinoši slikta, un putekļi pēc iekļūšanas sabojās dzinēju.

4. Kad iekšējais filtra elements ir noslēgts vai filtra materiāls ir bojāts un deformēts, ir jānomaina jaunas detaļas.

5. Jāpārbauda, ​​vai jaunā filtra elementa blīvējuma daļa nav pielipusi pie putekļiem vai eļļas traipiem, ja tādi ir, to nepieciešams notīrīt.

6. Ievietojot filtra elementu, ja gumija galā uzbriest vai ārējais filtra elements nav nospiests taisni un vāks tiek ar spēku uzlikts uz sprādzes, pastāv vāciņa vai filtra korpusa bojājumu risks.