Tā kā darba laikā filtrpapīram ilgstoši jāatrodas zem spiediena, ir jāatrod veids, kā palielināt filtrpapīra izturību, pretējā gadījumā tas viegli sapūs. Tāpēc rūpnieciskais filtrpapīrs ir jāapstrādā “iegremdēšanas” procesā!
https://youtube.com/shorts/XyT4-CDDFzY?feature=share
Saskaņā ar dažādiem procesiem to var iedalīt divās kategorijās: cietināts filtrpapīrs un nesacietējis filtrpapīrs. Sacietējušu filtrpapīru parasti piesūcina ar fenola sveķiem un pēc tam cep 150–180 grādu temperatūrā apmēram 15 minūtes, lai sacietētu sveķus un palielinātu filtrpapīra asumu. Šeit iznāca “cietināts filtrpapīrs”!
“Sacietējušu filtrpapīru” apstrādā augstā temperatūrā, un papīra šķiedras gandrīz pilnībā pārklāj ar sveķiem. “Nesacietējošs filtrpapīrs” parasti izmanto polivinilacetāta sveķus kā impregnēšanas līdzekli, un pēc impregnēšanas tas tiek pabeigts, pilinot dabiski. Tāpēc filtrpapīra cietība un stingrība nav tik laba kā “cietinātajam filtrpapīram”. Turklāt “nesacietējušais filtrpapīrs” viegli uzsūc ūdeni un kļūst mitrs, un tajā pašā laikā tā augstās temperatūras izturība nav tik laba kā “sacietētam filtrpapīram”. Šo divu veidu filtrpapīra materiāli ir vienādi, taču sekojošais impregnēšanas process ir pavisam cits! ——“Sacietējis filtrpapīrs” ir acīmredzami labāks, ūdensizturīgāks, izturīgāks pret skābēm, izturīgs pret zemu temperatūru, izturīgs pret augstu temperatūru un sārmu izturīgs.
Pawelson® gaisa filtrs izmanto Ahlstrom filtrpapīru, un filtrpapīrs ir sacietējis augstā temperatūrā, neatkarīgi no tā, vai jūsu dzinējs darbojas skarbā vidē, tas vienmēr nodrošinās jūsu dzinēja augstu veiktspēju.
Publicēšanas laiks: 15. februāris 2023